De Rotterdamse haven heeft flink last van de structurele overcapaciteit van de Europese olieraffinaderijen en de grote internationale concurrentie in de containeroverslag. Voor heel 2014 verwacht Allard Castelein president-directeur van het Havenbedrijf Rotterdam nog “een kleine groei” in de totale overslag in de haven. Voor de toekomst is hij veel somberder.
De Europese olieraffinaderijen draaien momenteel maar op 70 procent van hun capaciteit vanwege de economische crisis (waardoor er minder vraag is naar brandstof) en de concurrentie van raffinaderijen buiten Europa. Daardoor wordt er aanmerkelijk minder olie aangevoerd in de Rotterdamse haven. Castelein ziet dat niet op korte termijn verbeteren.
Ook in de containeroverslag gaat het minder goed. Andere havens zouden volgens Castelein veel concurrerender zijn. Zo zouden de spoorverbindingen met het Europese achterland vanuit Duitse havens beter zijn dan die vanuit Rotterdam.
Ten opzichte van vorig jaar steeg de overslag in het eerste kwartaal van 2014 met 0,2 procent tot 109 miljoen ton. De winst zat ‘m vooral in kolen, ijzererts en het stukgoed.
De Rotterdamse haven is veruit de grootste werkgever in Rotterdam en omstreken en de belangrijkste economische motor van de regio Rijnmond.